Tomos, aus dem ehemaligen Jugoslawien, begann 1956 mit der Fertigung von Zweirädern in Puch-Lizenz.

Später wagte man sich mit weiterentwickelten Modellen auch in den Export. Auch versuchte sich Tomos in größeren Hubräumen bis 250 ccm, aber auch hier blieb der wirtschaftliche Erfolg überschaubar. Mangelnde Reputation, ein nicht existentes Vertriebsnetz sowie antiquiert wirkende Modelle verhinderten einen größeren Markterfolg.