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Puch hielt es mit der neuen 80er wie viele andere Hersteller. Anstatt ein neues Leichtkraftrad zu entwickeln, wurde der 80-6 der Motor der schnellen 50er Cobra 6 GTL verpasst, lediglich mit 30cm³ mehr Hubraum versehen. Um zumindest optische Unterschiede zum Kleinkraftrad zu bieten, bastelten die Entwickler eine neue Cockpitverkleidung, Tank und Sitzbank blieben mit der 50er identisch. | | | Puch (Werbe-) Report, 1981 | | Werbung "Radmarkt" 1981 |
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