Über den damaligen MV-Agusta Importeur Hansen in Baden-Baden wurde auch die Beta 80 SC nach Deutschland importiert.

Obwohl durch ihre zierliche Linienführung eher an ein Mokick erinnernd, hatte die Beta 80 SC doch einiges zu bieten.

So waren immerhin eine vordere Scheibenbremse, Verkleidung und verstellbare hintere Federbeine Standard.

Den 6-Gang Motor gaben die Italiener mit sportlichen 9 PS an.

Sicherlich ein interessantes Leichtkraftrad, aber wie bei so vielen kleineren Marken verhinderten ein quasi nicht existentes Vertriebs/Servicenetz in Verbindung mit einem hohen Preis (hier immerhin bei Erscheinen 3.760,- DM) die Gewinnung nennenswerter Markterfolge.